重庆将改扩建一条高速，约50.4公里原路拓宽，约6公里新建复线

我国在发展中，非常注重城市与城市间的联合发展，特别是一些经济较强的城市，更愿意与其它强市联合发展，这样做的好处是显著的，可以做到强强联合，资源互助，共同发展。

而城市强强联合的发展都是需要便捷的交通的，介于城市与城市间，这时高速通道就显得异常重要了，通过高速，可以快速地到达彼此的城市。

在我国西部，最强的两座城市莫过于成都与重庆，虽然这两座城市间的高速通道较多，但G93成渝环线高速绝对是一条重量级高速，其覆盖的地区多，影响广，而且还编入国家级高速公路网中。

多年来，这条高速公路为两市合作发展贡献非常大的，但随着两市的快速发展，交通压力是越来越大，在逐步地改扩建中。今天就来聊聊G93铜梁至潼南川渝界段改扩建工程。

从G93铜梁至潼南川渝界段改扩建工程名称可以看出，这条高速是重庆的一条出市大通道，起于新店子枢纽互通，终点到达书房坝省市界处，终点长约60.4公里。

这条高速改扩建工程采用两种改扩建方式：从起点到鸿雁枢纽，约6公里，采用新建复线方式改扩建，标准为双向6车道，时速120公里，而鸿雁枢纽一直到终点，约50.4公里，采用原路拓宽的方式改扩建，拓宽至双向8车道，时速为100公里。

总体来看，车道是拓宽了，通行能力也得到了很大提高，就是在设计时速方面有个小遗憾，这也是因为原有道路当初的设计标准低，即使达到双向8车道，但道路的弯道、坡度等等影响时速的影响还是很难得到改善。不过标准提高后，通行能力会得到翻倍，还是会加快通行速度，未来几年内，会是一条能快速通行的大通道，无比期待。

目前这条高速正在进行前期的准备工作，上个月刚发布了项目初步勘察设计招标公告，而即时进入勘察设计阶段了，也要经历240天的勘察工期，所以要想开工的话，至少要明年底了，要想建成，更是需要好几年的时间。虽然等待的时间是漫长，但总是看到了希望。相信以后成渝的合作会越来越紧密的。