重庆这条高速对接陕西，建设难度大，长48.691公里，桥隧比90.6%

高速公路的厉害之处莫过于拉近两地的时空距离了，所谓拉近两地的时空距离就是来往于两地用时更少，因为我国在修建高速公路时，既要照顾沿线百姓的出行，也要做到经济利益最大化，这样建设的高速公路就更直一些，相比普通道路，节约了很多的路程，再加上高速公路的出行效率较高，所以用时就更少，这样就拉近了两地的时空距离了。

拉近时空距离虽好，但付出的代价却是非常大的，那也是因为我国的地貌特别复杂，要想尽可能地将高速公路拉直，那很多时候就需要穿过大山跨过大河，就需要修建很多桥梁与隧道，就需要投入更多的人力、物力、财力等等，但能促进发展，一切投入都是值得的。

巫镇高速公路是重庆正在建设的一条高速公路，对接陕西，从重庆市巫溪县城一直到陕西省镇坪县城，线路长48.691公里，大部分建设于重庆境内，只有3.488公里是建设于陕西境内，这也将成为重庆直连陕西的又一条高速通道。

然而这条高速公路的地理位置决定了其建设的过程是坎坷的，我们都知道，我国西部是山地非常多的地区，而在省级行政区边缘，那更是山峦叠嶂，再加上重庆有着山城之说，一眼望去的基本都是山，所以这条高速公路基本都是穿山而过，桥隧比更是高达90.6%，建设难度有多大可想而知，其计划的工期更是达到5年，也就相当于一年建设约10公里。

当然难度大的高速公路，投资也会很高，但标准却很难提升，据悉，投资约100.1亿元，而标准只有双向4车道，时速80公里，相信在这里，没有人再会说其标准低了吧？要知道未来从重庆市巫溪驾车出行到陕西省镇坪，用时不到1小时，而且通过其它道路，至少要3个半小时，用时直线下降，也意味着时空距离在拉近了。

像这样的高速公路，大家难道不期待吗？虽然巫镇高速公路从建设至今已取得了很大的进展，但个别关键性工程还需加班加点地建设，这样才能保证全线的建成时间，据悉会在2023年年底建成通车，也就是说还需要等待约1年半的时间，却是非常值得等待的。