这条高速被认为是京台高速济南段复线，长103.9公里，双向6车道

济南作为山东省省会城市，实力是强悍的，早已是万亿俱乐部成员之一，但济南的发展空间还是很大的，这就需要进一步完善济南的交通。

说到济南的交通，是较为繁忙的，特别是越接近中心城区，交通就越繁忙，需要建设更优质的交通来分流，而较好的办法就是把过境车辆分流到城市边缘，这既有利于加快通行速度，缓解中心城区的交通压力，同时更有利于提升济南的城市形象，是一举多得的好事。

这不，济南大西环正在建设中，从名称不难看出，它建设于济南的西边，是绕城高速二环线西环段，它的建设会与济南的多条射线互联互通，同时其走向基本和京台高速济南段是一致的，因此未来会起到很大的分流作用。

其实与路线的起止点也能看出，济南大西环与京台高速济南段是有着很大的联系的，线路长103.9公里，起点为德州禹城市梁庄镇北，这里是接京台高速的，终点到达长清区张夏街道黄草洼南，最后还是与京台高速互联互通的，说白了就是将京台高速向西挪了个位置，因此济南大西环被认为是京台高速济南段复线。

为了起到很好的分流作用，济南大西环的标准还是非常高的，采用双向6车道，时速120公里设计建设，而一条高速的布局，往往都是有着长远的计划的，这条高速将有助于济南城区规模的进一步扩大，也更能发挥省会的辐射能力，更好地带动周边兄弟城市一起发展，值得期待。

可喜的是，济南大西环取得了不错的进展，据相关媒体报道，部分路段有望年内建成通车，虽然还未全线通车，这条高速功能得不到充分发挥，但还是有一部分百姓因此获益的，而未建成通车的，主要是一些关键性工程，譬如：过黄河通道工程，期待全线建成通车的那一天。