我国将再推一项轨道交通——空轨，已在武汉做试验，也在规划建设

轨道交通是指车辆借助特定的轨道运行的一类交通工具，目前，在我国，种类还是非常多的，譬如：铁路、地铁、轻轨、磁悬浮等等，而这些交通工具都是在“轨道上面”运行，看到这，很多人就会问：难道还有在“轨道下面”运行。还真的有哦，这种轨道交通就是空轨，全称空中轨道交通，很快就能在我国乘坐了。

空轨是悬挂式单轨交通系统，轨道建设在空中，列车在轨道下方运行，有点像过山车，是不是很特别呢？这也是我国利用空间的一种表现。下面就来看看都有什么优点：

1.占地面积小。既然选择空中运行，肯定是为了节约土地面积，这个优点与地铁的优点是相对的，一个选择空中，一个选择地下。

2.造价低。只要立起柱子就行，然后在柱子与柱子间建设轨道，这样基本不会遇到大量拆迁的问题，而在我国众多工程中，很大部分要进行大面积的拆迁，而拆迁补偿更是占据了整个项目的大部分资金，而空轨没有大量拆迁的问题，也就意味着项目的费用会节约很多。

3.建设难度低、工程进度快。这个其实也是降低成本的一种方法，只要立起柱子就能架设空中轨道，也就是说只要打好柱子的基础，一切难度也就迎刃而解。没有困难了，那建设速度肯定也就跟上去了，据悉，最快只需要3到5个月，相比于地铁的5到7年，甚至更久，优点太突出了。

说实话，这项公共交通设施的优点太多了，就不多说了，再来看看缺点：主要就是运量小。在空轨的列车中，一般只有三节车厢，这就导致一下子很难运载太多的乘客。

目前空轨已在我国武汉做试验，超过7000公里的运行都是非常安全的，保证日后做到安全运行。

这么优质的交通，相信大家已是非常期待了，这不，在武汉地区将建设一条光谷中央生态大走廊空轨旅游线，也就是光谷空轨，线路已出，从花山碧桂园生态城左岸一直到牛山湖环湖湾区，长约26.7公里，设16站，具体线路看下图，图中明显地看出，是分两期建设，据悉，最大载客量约220人，最高时速60千米。

虽然这条光谷空轨具体何时建设还未定，但只要开工了，那建设就快了，等这些技术越来越成熟了，就可以在全国推广了，未来会是我国重点建设的又一交通项目。