安徽建一座高铁站，规模8台18线，是合肥铁路枢纽三大主客站之一

近年来长三角地区的交通建设一直是各个城市的交通规划中的核心建设项目，就拿合肥来说，本已经建有合肥站和合肥南站等规模较大的站，但它们还不能完全满足这个城市的发展需求，所以就有了在建的这一座合肥西站。合肥西站在规划中是想完善整个合肥铁路枢纽系统的，它作为合肥铁路枢纽三大主客站之一，它将南北方向连通了起来，而它的存在更是填补了合肥西片区的铁路枢纽薄弱的这一尴尬处境。

合肥西站已于2019年举行了开工仪式，但进展却缓慢，很多市民在政府网留言，政府表示：正在站房建设，其它项目还在准备中，计划会在2023年内实现商合杭与合安高铁贯通。相信政府的话，期待2023年的贯通，我们拭目以待。

合肥西站总的建筑面积大约有24万平方米，坐落于合肥市蜀山区潜山北路和清溪路附近，它将是合新高铁的起点站，合蚌高铁，合福高铁，商合杭高铁未来都将经过这里，所以它的规模也是非常大的，达到了8台18线，是一座特等站。作为合肥的又一个交通枢纽，未来周边的发展肯定也有配套设施的，包括：轨道交通，商业酒店等一些相关的配套设施，据悉将引入新桥机场S1线和轨道交通3号线、10号线，将是周边居民之福。

而合肥西站的外型设计也是别出一裁，它以“交通综合，站点与城市的融合，科技感的功能”为中心，整体造型像一座巨大的带有科技感的诺亚方舟。为了让旅客有一个良好的候车环境，选择使用交叠屋面而形成的侧边高窗，不仅可以避免夏日的烈日直射，更能让人感受到冬日阳光的温暖。另外，为了充分利用绿色能源，站台的雨棚设有大面积的光伏电板。而高科技的互联网大数据，人脸识别技术也被采用。

随着我国的高铁技术越来越发达，越来越完善，很多城市在高铁建设这一块也是费尽心思。像合肥近几年的发展还是挺不错的，合肥西站建成的话一定是能方便人们的出行，让出行更加便利，还会缓解合肥站和合肥南站的客流压力，更完善了整个城市的铁路网，成为长三角地区又一重要的交通枢纽。