前几年有句话特别流行——“逃离北上广”,其实这其中漏掉了一个非常重要的城市,那就是深圳。说到深圳大家肯定都很熟悉,深圳这座城市的发展连我们的教科书上都有记载,深圳市——中国第一个设立的经济特区,它从偏居一隅的小渔村到如今这座拥有1700多万常住人口的国际性现代化大都市,仅仅用了40年的时间,让全中国乃至全世界都见识到了什么叫做“深圳速度”。据悉,2020年深圳GDP总量排名位居全国第三,仅仅次于中国的政治中心北京和经济中心上海。

深圳在建一条地铁线,长40.56千米,一期设33站,换乘站多达18座

但是作为发达城市往往都面临着一个问题——城市节奏较快、人口过于密集。快节奏的生活和高度密集的人口虽然带来了城市经济的快速增长,但对于一个城市的基础设施建设却是一个重大的挑战,尤其是对交通。2020年深圳的私家车保有量达到了350多万,平均每公里密度高达510多量,位列全国第一。可见深圳的地面交通已经承受了很大的压力,那如何分流地面交通的压力并给市民带来更多的便利呢?没错,那就是修地铁。

深圳在建一条地铁线,长40.56千米,一期设33站,换乘站多达18座

深圳地铁12号线就是这样一条地铁,这条地铁起始于左炮台,到海上田园东为止,整体是位于深圳西部的一条南北走向的地铁,这条地铁一期全长40.56km,共设有33站,其中有18座站都是换乘站,已超站数的一半。

深圳在建一条地铁线,长40.56千米,一期设33站,换乘站多达18座

这条地铁的建立可以说大大完善了深圳的交通网络,直接缓解了深圳的1号线和11号线的客流压力,同时这条地铁也会在一定程度上,缓解南山区南北走向的路面交通。深圳地铁12号线于去年年末开工,它其实总共分为了两期建设,一期预计将会于明年开通,而二期也预计将于2025年开通。