我国西部在建一个超级工程，投资约1416.2亿，建设工期6年

我国近几年的经济增长是非常快的，虽然在2020年这个特殊的一年中，面临种种困难，但全国的总体经济还是在小幅增长，这离不开我国对交通基础建设的重视，特别是高速公路和高速铁路，如今高速公路在我国是非常完善了，现在建设的高速公路，多为加密线了，而高速铁路虽然建设的成绩也非常好，但前面还有很长的路要走的。

特别是在我国西部，虽然高速铁路在持续建设中，但很多地区还不能享受高速铁路带来的福利，所以在这个“十四五”期间，对高速铁路的建设尤为重视，渝昆高速铁路就是正在建设的一条高铁线，线路共经西部四个省级行政区——重庆、四川、贵州、云南。

渝昆高速铁路连接重庆与昆明，是我国“京昆通道”的重要组成部分，所以这条线路的建设不仅受政府的重视，沿线百姓也是非常关注及期待的，2019年开工建设，在2020年中建设略有迟缓，但在这个“十四五”开局之年，多个工程正在奋斗追赶进度，整个工程建设工期为6年。

渝昆高速铁路整个线路全长698.96千米，共设21站（其中有一座预留站），设计时速350千米，所以等通车后，重庆与昆明间的运行时间将由现在的近5小时缩短至2小时。据悉，渝昆高速铁路规划远景年输送能力为单向3000万人次，这对重庆、昆明两市是非常利好的消息，昆明一个以旅游为主的城市，重庆一个旅游业也非常发达的城市，有了渝昆高速铁路的加持，相信以后的旅游业发展将更上一层楼的。

不过有个小遗憾，那就是渝昆高速铁路虽然经过贵州省毕节市威宁县，却没有在贵州设站，这也是无奈之举，更是国家战略规划，不过，从贵州政府网获悉，六盘水——威宁——昭通规划的城际铁路将打破这一尴尬，所以威宁的广大旅客同样可以享受到渝昆高速铁路带来的“福利”。

渝昆高速铁路的建设是一个超大工程，所以其投入也是非常高的，总投入约1416.2亿元，但从长远来看，必然给沿线地区的发展带来很多实惠，促进国家经济再上一个新台阶。