提起高速公路的建设，国人感到非常骄傲，外国人也要为我国竖起大拇指。我国的高速公路建设起步是比较晚的，但发展的速度是非常快的，如今运营里程已居世界第一位，不仅如此，我国还定下了“县县通高速”的目标任务，已有多个省份已完成这一目标了，这已比较完善了，但对于一些乡镇来说，还有照顾不到的，所以高速公路的加密还需继续。

一条加密高速公路需建近百座桥梁，桥隧比达64%，就在贵州境内

贵州是我国西部一个省份，近几年的发展也是非常快的，这与高速公路的建设是分不开，也在努力实现“县县通高速”，而且还制定了《贵州省高速公路网规划(加密规划)》，就是对现有的高速公路基础上，再细化一些，覆盖到更多的乡镇，贵黄高速公路就是其中一条，也是贵州省高速公路的攻坚项目之一。

一条加密高速公路需建近百座桥梁，桥隧比达64%，就在贵州境内

为什么说贵黄高速公路是攻坚项目，是因为这条高速公路的建设难度是很大的，这也与贵州特殊的地貌是有很大关系的，山高林密水急，在建设贵黄高速公路都会遇到的，工程师们只能多建设桥梁，多挖掘隧道，据悉，全线共有桥梁97座，隧道24座，桥隧比更是高达64%，但这些困难基本已被工程师们一一克服了，这条高速公路也计划于2021年6月建成通车了。

一条加密高速公路需建近百座桥梁，桥隧比达64%，就在贵州境内

一条高难度的高速公路，其建设成本也是非常高的。贵黄高速公路全长119.957公里，采用双向六国车道高速公路标准设计建设，路基宽33.5米，设计时速100公里，这样的时速还是很不错的，一般有超高桥隧比的高速公路，设计时速都在80公里，这也从侧面反应我国建设高速公路的技术是越来越成熟了。桥隧比高，难度大，标准高，也使贵黄高速公路的总投资达到221.7亿元。

一条加密高速公路需建近百座桥梁，桥隧比达64%，就在贵州境内

还有贵州的小伙伴们比较关心的是贵黄高速公路的走向，是否经过自己的家门口，这条高速公路的起点在贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县，终点与余凯高速相接。这可有效改善黔南、黔东南等少数民族地区公路交通网络结构，对沿线地区的资源开发，经济发展都是有很大帮助的。贵黄高速公路是否经过你的家门口呢？