南充投1.7亿建一座大桥，两车道，解决近5万居民过江难的问题

渡船是一种短程运输船舶，它的历史已非常久远了，在没有桥梁的河流上，渡船是最好的过河方式，在高速发展的中国，仍然可以见到它的身影，然而渡船的过河方式已越来越不能满足当下人们出行的需求了，所以全国各地渡改桥都在积极地进行中。

在四川省南充市嘉陵区李渡镇有个码头——李渡码头，已有600余年历史，是四川省最大的内陆客运码头，据悉，在这个码头坐渡船曾是附近百姓最好的过嘉陵江方式，这个码头年客流量近100万人次，年货运量逾100万吨，可以说富裕了一批人，也养活了一批人，也助当地的经济在持续发展，但对于两岸的居民来说，这种过河方式已不满足出行的需求了，越来越不适应当下的社会发展了，渡改桥势在必行。

这不，李渡嘉陵江大桥作为四川省渡改桥的重点工程，也是南充市的市级重点工程，在经过2018年特大洪水、2019年超长雨季、2020年新冠肺炎疫情的困难时期，终于如约而至，已于12月23日投入使用了，这将解决两岸近5万居民过江难的问题，而李渡码头也将退出历史舞台了，计划于2021年1月撤销。

李渡嘉陵江大桥长1.43千米，其中主桥长948米，桥宽16.5米，采用双向两车道标准设计建设，虽然从设计标准来看，更像是一条农村道路标准，但足以满足南充嘉陵区、广安岳池等地数万居民群众的出行需求了，这座大桥的总投资也达到了1.7亿元。

迎来了李渡嘉陵江大桥，最开心的就是生活在附近的居民了，一桥飞架南北，天堑变通途，以后再也不用赶渡船了，再也不用怕刮风下雨没有渡船了，想什么时候过嘉陵江就什么时候过，而且步行、骑车或开车过桥都是很方便的。李渡嘉陵江大桥已通车，大家有到上面走一走吗？大家的出行是不是更加方便了呢？一起来唠唠！