总有人说，有成都参与的交通，建设就是快。

这不，还真是，四川又有一条连接成都的高铁完成铺轨，在向开通运营冲刺中，有望年内投入使用。

这条高铁就是成宜高铁，原名成自宜高铁，即由成自高铁和自宜高铁两段组成，但随着高铁即将建成，国铁对其名称也做了要求，确定为成宜高铁。

成宜高铁推进的速度较快的，2017年还在可研报告阶段，2018年年底就有路段开工建设，为了同步推进，在2019年年初，更是实现全线开工建设，至今也就建设4年多的时间，虽然建设速度等同于一般高铁的建设速度，但前期推进速度真的不是一般快，这都离不开成都的功劳，有了成都的参与，沿线都积极，因为这是板上钉钉的事，是有利于沿线发展的事，当然要积极了。

同时，成宜高铁能够快速推进，还有一个原因，那就是它是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，有着国家这个强大的后盾，当然推进也更为顺利了。

线路长约260公里，沿线共设11站，分别为成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东。时速250－350公里，主要就是从成都东到天府这一段为低速标准，其它路段为高速标准。

高速标准可以极大地拉近沿线区域间的时空距离，提高成都省会首位度，据悉未来成都到自贡约40分钟，成都到宜宾约1小时，也意味着川南地区进入成都“1小时”交通圈，这就更有利于城市间的沟通联系，进行更多优质项目的合作，而且有着成都的影响，更不担心未来没有流量。

在四川内部来看，成宜高铁将会大大拉近成都主城区与天府机场时空距离，密切国家高铁网沿线城市与天府机场的联系。要知道，天府机场虽然建成了，但由于交通原因，并不受到百姓的待见，甚至有着抵触的心理，然而有了成宜高铁，就不一样了，可让百姓赶飞机用时更少，这就是在为天府机场引流，因此很多网友表示：硬是拐到天府机场去的！因为这是发展的需要。

当然，从全国高铁网来看，成宜高铁的作用会更大，据悉，成宜高铁可与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，或许还是在强化成都国际交通枢纽的地位。