漳汕高铁是我国沿海高铁通道的重要组成部分，时速350公里，需要加紧推进了。

都知道，目前在福建，最为重要的一条高速铁路即将建成通车，它就是福厦高铁，实现福州、莆田、泉州、厦门、漳州等城市的连接，同时它也是沿海高铁通道的重要组成部分。

如果再借助广东高铁网，那就可以形成广州-汕尾-汕头-漳州-厦门-福州东南沿海高速铁路客运通道，可以极大地拉近广东与福建两省省会的时空距离，更有助于两省携手发展，可见意义非常大的。

然而目前也只有漳汕高铁未开工建设，其它路段都在积极地建设中，而且都趋向建成的状态了。

那就更需要漳汕高铁加快推进步伐了。

漳汕高铁线路北起在建福厦高铁漳州站，终至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，共设6座车站，途经漳州、潮州、汕头，漳州位于福建西南角，潮州、汕头位于广东东南，是非常需要沟通联系，对此，两省都是非常重视的，尤其是广东，因为潮州、汕头都是沿海城市，但却偏离珠三角核心区域，在发展上是需要借力的，而不远处的漳州，那可是一个实力不俗的城市，完全可以借势发展的。当然福建也是愿意积极同步建设的。

这条高铁长171.303公里，设计时速350公里，而且漳州段长度123.22公里，可见，建设的重点都落到了福建境。

为此，福建也是很努力地，在不断地加强漳汕高铁的前期准备工作推进的力度。

最新信息显示，项目还处于初步设计前的细节工作中，前期任务还是非常艰巨的，而且难度还是非常大的。

要知道，这可是沿海高铁通道的重要组成，那必然要涉及海洋，这不，漳汕高铁海洋环境影响专题报告专家咨询会召开，这就是需要讨论一段时间的，尽可能做到利益最大，对海洋生态破坏最小化，看似与工程建设没有太大的关系，但却是不可缺少的环评的一个重要环节。

不过，不管任务有多艰巨，推进难度有多大，事在人为，相信，只要努力推进，会尽早开工建设的，也会尽早建成通车的。