常芜铁路积极地规划中，是为了优化铁路网“薄弱”的南京南部地区，这让苏北情何以堪！

常芜铁路是江苏与安徽共同规划的一条铁路，自常州金坛引出，向西南经过溧阳、高淳，接入芜湖枢纽。

不难看出，这条铁路主要经过的是江苏西南角地区，甚至可以说是边缘地区了。线路长146公里。

其实从相关报道来看，这条铁路更多的还是为南京建设。报道显示：南京南部地区铁路网络相对“薄弱”，为优化南京南部地区及周边皖东南地区、常州地区铁路网络，规划新增常芜铁路。

“薄弱”一词道出这条铁路的“精髓”所在。说南京铁路网“薄弱”，江苏南部铁路网“薄弱”，这让苏北情何以堪！

苏北在铁路建设上，不管是早期的普速铁路，还是当下的高速铁路，都是无法与苏南相比的，甚至可以用远远落后来形容。

就算如此情况下，铁路涉及到苏北，那都是举步维艰，规划建设中的宁淮城际铁路、盐泰锡常宜铁路等等，都是一拖再拖，宁淮城际铁路近日传出了未开工路段招标的消息，预计要全线开工，而盐泰锡常宜铁路却是遥遥无期，可是奇怪的是，涉及苏南地区的盐泰锡常宜铁路延伸线，即宜兴至湖州铁路倒是积极地规划中，甚至都传出了要开工建设的消息。

这样的对比下，不免让苏北百姓很是失落，苏北虽然在经济发展上不及苏南，但至少与其它省的普通地级市相比，苏北的各个城市都是很强的，为可偏偏得不到江苏的“爱”。

要说是强省会发展吧？相信江苏人不反对，但强省会的同时，多照顾一下苏北地区啊！为何偏偏偏向安徽去了。这不得不让江苏百姓有更多的想法！

就拿常芜铁路来说，真的有必要吗？南京的交通已是非常优秀了，而且地铁更是发达，照顾了南京大部分的地区，建设常芜铁路，到底是为了发展自己，还是为了辐射安徽城市！