地铁是一类非常优质的交通线路，多数路段建设于地下，减少地面的使用空间，从而提升城市交通的便捷度。

因此各大城市都积极争取建设地铁，但也不是什么城市都能建的，毕竟地铁建设成本高，运营成本更高，这就需要城市有足够的经济实力去建设，同时还要保证城市有足够的人流，为后期运营降低风险。

济南作为山东省省会，我国万亿俱乐部成员之一，经济实力还是有的，而且济南常住人口在2021年年底时，更是达到了933.6万人，对交通的需求是较高的，也就说明济南是有建设地铁的资格的。

这不，济南目前已有多条地铁在运营了，不过反响不是太好，很多人觉得济南的地铁是为郊区百姓服务的，真是说什么来什么，又一条被称为“郊区地铁”的线路在规划建设中，它就是济南地铁9号线。

济南地铁9号线全线都建设于历城区，历城区面积较大，在济南12个区县中，排第三，呈南北狭长，如果济南地铁9号线能东西向穿过历城区中部，那也算是服务中心城区，但这条地铁偏偏建设于历城区的北端，基本已靠近黄河了，难怪有人说，还不如建到济阳区，为起步区的发展服务呢！

百姓的抱怨也是情有可原的，毕竟济南的中心城区在地铁布局上是较为稀松的，使得济南地铁的整体利用率低，这也是因为济南中心城区地下泉眼较多，不适宜大规模地建设，只能往郊区建设一点，何况随着济南的快速发展，济南中心城区也在不断地向外扩张，算是提前布局吧！还是值得期待的。

这条地铁已于2022年举行了开工仪式，不过从现场的建设情况来看，进展不算大，还有不少路段处于前期准备阶段，这不，项目土建工程中标候选人公示，离全线开工越来越近了，期待能在计划的2028年建成通车。

最后简单地了解一下这条地铁，长14.8公里，设11站，从大桥路胜利路站一直到毛庄站。

较为值得庆幸的是，这条地铁穿过了济南东站片区，会为济南东站的发展贡献力量的，提升济南东站的枢纽地位，让付出的105.24亿元能有所回报。