高速公路促进发展，已得到验证。因此对高速公路的建设，我国一直持重视的态度，不仅加大建设力度，而且还在不断地提高建设标准，以求更好的发展。

贵州作为我国西部一省，发展一般，不仅全国排名倒数，就算与周边的省市相比，也是谁也比不过。贵州发展较差的原因是多样的，但交通肯定是最为重要的原因之一。因为一直流传着“大山中的贵州”的说法，就是说贵州很多地区是山区，不少百姓生活在大山中，这样的一个交通环境怎么能得到快速发展呢？因此贵州更需要加大对交通的建设，尤其是高速公路。

虽然贵州在2015年就做到“县县通高速”了，但还是存在着百姓出行难的问题，这也使得贵州很多高速公路建成后，路上的车辆较少，因此需要布局更多高速公路，让高速公路网更密一些，让更多百姓出行不再难，而且部分省际大通道还得提高标准。

G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段就是贵州正在规划建设的一条省际大通道，对接广西，线路长约175.7公里，投资387.38亿元，起于贵阳乌当区羊昌镇，终于平塘县四寨镇云阳关（黔桂界），采用双向6-8车道标准设计建设，时速100公里。

具体设计如下：贵阳乌当区羊昌镇至百宜北枢纽互通段是利用既有贵瓮高速进行改扩建，实现双向8车道，长约4.9公里；百宜北枢纽互通至平塘县四寨镇云阳关（黔桂界），将采用双向6车道标准进行新建。

整体来看，标准是较高的，通行能力是较大的。这既是在提高贵阳省会首位度，促进贵阳辐射沿线发展，同时也是贵州一条对外大通道，是贵州向海发展的重要支撑，会贵州带来更多发展机会。

目前这条高速公路正在进行投资人中标公示，开工在即了，计划用3年建成通车，期待中。