我国的各类交通都是相辅相成的，可以说在互相推动着发展，互相在为彼此提供人流量。譬如一座机场的建设，一般建设地都是位于城市的郊区或边缘，那里的原始交通环境都是较差的，这时就需要建设连接中心城区的公路，从而保证乘客顺利且便捷地到达机场。

这不，云南正在规划建设玉溪机场，有消息称这座机场有望成为昆明第二机场，因此未来也将是一座繁忙的机场，对公路的配制要求也是较高的，更是需要提前规划，这不，关于玉溪机场的高速公路正在积极地推进中，它就是玉溪机场高速公路（红塔区研和至江川区江城）。

玉溪机场高速公路（红塔区研和至江川区江城）长37.659公里，起点位于红塔区研和街道哨坡，终点到达江川区江城镇桃园村，途经玉溪南、九溪镇、玉溪机场、江川区前卫镇、江城镇等多个地区，这也是在为玉溪机场输送人流，因为两头连接的都是玉溪发展较好的地区，尤其是红塔区，妥妥的中心城区。

不仅如此，这条高速公路还将与国高G8511昆磨高速、澄江至江川高速公路等互联互通，那样周边的百姓也是可以方便前来乘坐飞机的。

因此对于这条高速公路的建设，也是非常重视的，甚至投资高达约105.67亿元，已远超云南一般高速公路建设的单公里造价。未来将迎来一条双向6车道，时速100公里的高速公路，标准较高，通行能力较大，这也是在为保障玉溪机场对外的交通，保障旅客能够及时到达机场。

目前工程可行性研究报告获批，正在向开工建设稳定推进中，不过也不是太着急，毕竟玉溪机场也正在规划中，相信未来基本会同步推进，同步建成，这样才能为玉溪乃至云南的发展出力。