云南是我国西部一省，近些年越来越重视交通的建设，追求“路通，财通”，如今高速公路通车里程已超过1万公里，还在向更高目标奋斗，这也使得云南取得不错的成绩，可谓节节攀升，在2022年前三季度实现经济成绩20817.9亿元，超辽宁，追重庆。

为了更快更好地发展，云南仍在加大高速公路的建设，争取做到“内联外通”，这不，云南一条连接四川的高速公路正在积极地推进中，它就是大理至攀枝花高速公路（云南境内段）。

大理至攀枝花高速公路（云南境内段）是川滇省际通道的云南段，建成后，可连接四川省攀枝花市，有人会说，攀枝花更像是云南的城市，远离四川省会成都，在接受云南的辐射，这样建设有点多余，是这样的吗？

当然不是了，攀枝花作为四川一市，四川也为攀枝花布局各类交通，争取与四川省会成都连接，得到更好的发展，因此云南完全可以借攀枝花的交通沟通四川其它城市，甚至连接上四川省会成都，那样不就可以进行更多优质项目的合作了，实现共赢了。

因此对大理至攀枝花高速公路（云南境内段）的建设，云南也是相当重视的，更是列入云南省县域高速公路“互联互通”工程和云南省“十四五”综合交通发展规划的重点建设项目，但是由于沿线的建设环境太过恶劣，建设里程太长，一直没有开工建设。

不过随着前期准备工作的不断推进，总算取得不错的进展，项目工程可行性研究报告获批，离开工建设越来越近了。

线路长173.18公里，起于宾川县大营镇瓦溪村水碓岭附近，终于永仁县那刚湾（云南）与攀枝花市灰窝（四川）交界处的灰窝特长隧道，建设标准为双向4车道，时速80公里，面对沿线的建设难度，这样一个标准已经是在挑战极限了。

相信未来这条高速公路是完全可以成为出滇入川的大通道，对云南的发展会有很大的推进作用，这样付出的384.11亿元投资也就更加值得了。