江苏总面积10.72万平方公里，常住人口为8505.4万人，人口密度是相当高的，那就需要有足够的交通来支撑，江苏做的很好，有着较为完善的高速公路网和铁路网，这也是江苏经济得到快速发展的重要原因。

在高速公路上，截止2022年11月，江苏的高速公路通车里程已达5054公里，密度是相当高的，居全国前列，但江苏高速公路的繁忙程度也是相当高的，对此江苏进入了扩建潮，就是对现有的高速公路推进改扩建，提升通行能力，这样可以极大地缓解高速公路的通行压力。

这不，近期的党的二十大报告中再次提出了对盐靖高速公路新兴枢纽至广陵枢纽段的改扩建计划，说明这条高速公路改扩建工程受到重视，今天就来聊聊这条高速公路。

这条高速公路建成于2001年，是江苏境内运营时间较长的一条高速公路了，最受益的还是盐城5县，盐城城区、泰州市姜堰区、泰州市兴化市、靖江市等地区百姓，这是他们去往苏南地区的重要干线之一。

建成时的标准为双向4车道，时速100公里，通行能力是有限了，近些年，对这条高速公路限速进行了调整，如今已是120公里/小时的限速了，通行能力略有增加。别看这条高速公路平时车流量不算大，但一直节假日，车流量会特别大，甚至时常发生拥堵，这种情况已持续多年。

因此对其改扩建提出也是相当早的，据小编查阅到的资料显示，在2018年就提出了，但一直进展不大，毕竟这条高速公路东有沈海高速、西有京沪高速公路等干线，而且还有其它一些江苏省内的高速分流，所以一直勉强支撑。

但对这条高速公路改扩建，沿线百姓早就呼吁了，如今在重要的会议上再次提出，让沿线百姓看到了希望。

改扩建的内容就是将原路拓宽，最终实现一条长约168公里双向8车道的高速公路，这可以一次解决出行拥堵的问题，也会为沿线带来更多的投资机会。

期待这条高速公路改扩建工程能向前稳步推进，进而完善江苏高速公路网，助力江苏的整体发展再上新台阶。