四川地形地貌复杂多样，而且东西差异非常大，形成山地、丘陵、平原、盆地和高原等地形地貌，给四川的交通建设带来了很大难度，因此在四川流传着一句话——“蜀道难难于上青天”。

然而随着四川的不断布局，建设了很多优质交通线路，改善了四川交通尴尬的窘境，同时也助力四川快速发展，如今一直位居西部经济第一省的位置，未来四川的发展还会有新突破的。

四川秉着“路通，财通”的原则，仍在大力建设优质交通设施，主要以陆路交通为主，包括铁路和公路。汉巴南高铁南巴段就是建设于四川境内的一条高速铁路，今天就来了解一下。

汉巴南高铁南巴段长148公里，时速250公里，设6站，分别为南充北站、睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站、巴中东站，其中只有起止站为既有站，其它4站都是为新建站，也进一步说明沿线铁路交通的落后，对这条高速铁路是非常期待的。

而四川的交通建设向来难度是很大的，这条高速铁路也是如此，从2019年年底开工建设的，计划建成时间为2024年5月，有着约4年半的建设时间，如今取得的进展是很大的，全线控制性工程“两桥两隧”——恩阳河特大桥、嘉陵江特大桥、光辉隧道、东华山隧道均将在2022年底前完工，这也为按期建成做出了保障。

这条高速铁路实现了南充与巴中的快速连接，也会融入四川高铁网，会开通通往其它城市的列车，也就加快了对外连接，是非常有助沿线地区的资源开发的，从而促进发展。

更为重要的是，这条高速铁路会直接连接陕西路段的，也就形成了出川大通道，这样对于四川的整体发展都是非常有利的。因此从四川2022年前三季度的成绩来看，实现40432.8亿元，同比增长1.5%，成绩较为一般，只是一时的低迷，正在蓄势待发，相信未来会有大发展的。