四川有着出色的经济，在2021年实现经济成绩为53850.79亿元，这一切都是离不开对交通基础建设的重视，在四川，不仅高速公路建设力度大，而且高速铁路的建设也很给力。

要知道，在我国西部，由于经济普遍较差，因此在高速铁路设计建设时，多采用低标准，也就是时速250公里，但有一个省较为另外，那就是四川。四川可是有着“蜀道难难于上青天”的说法，意思是说其境内交通环境差，交通建设环境也差，如果高速铁路提高标准建设，那就也需要付出更多的资金，对此，四川欣然接受，在建设高速铁路时，多采用时速350公里的标准。

付出必有回报，四川在交通建设上的付出大了，回报也就大了，如今四川已做大做强，成为西部经济第一省，而且四川还在加大力度建设交通，争取发展再上一个新台阶。

成自宜高速铁路就是四川正在建设的一条高速铁路，全称为成都至自贡至宜宾高速铁路，是成都向四川东南方向的一条铁路线，同时也是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分。

这条高速铁路长约257公里，共设11站，起于成都东站，终于新宜宾站，时速350公里，这样的一个时速，极大地缩短列车运行的时间，从四川交通网发布的信息来看，未来从成都到达宜宾最快只需要1小时，极大地拉近成都与宜宾间的时空距离，提高成都辐射力度，助四川更多的城市能够更好地合作，实现共同发展。

成自宜高速铁路的建设也是很给力的，全线关键性工程已突破得差不多了，即将进入到全线铺轨阶段，基本是按照计划在稳步推进，而计划建成时间是在2023年，从目前的进展来看，问题不大的，期待。

等这条高速铁路建成后，不仅沿线的四川各大城市交流沟通便捷了，就算四川去往云南也有了更加便捷的交通，对于四川整体实力的提升也是有所帮助的。