一项交通设施的建设，过程都是非常复杂的，经历的时间也是很久的，特别是前期准备工作，经常出现卡壳的情况，是左等右等，给出的信息总是预计开工，是一拖再拖，因此开工建设也就成为了一项交通设施建设非常重要的节点，是百姓最为关注的。

呼南高铁是我国南北向的一条高铁干线，离京港澳通道很近，因此成为了京港澳通道非常重要的辅助通道，对其建设，沿线政府也是非常重视的，但从推进上来看，不是太给力，线路被分得太零碎，再加上推进的不同步，那全线建成时间就会拖得很久，今天就来看看其中一段——呼南高铁襄阳至荆门段。

呼南高铁襄阳至荆门段是建设于湖北境内的，线路并不长，只有116.8千米，但站点却不少，有着4站，分别为襄阳东站（既有）、宜城北站、双河站（越行）、荆门西站，不过双河站是越行站，一般情况下是不停的，这样350公里的时速才能得到更好的发挥。

从近期来看，这条高铁最为获利的是襄阳和荆门两市，因为这两市在以往的交通上，是需要1个半小时，但利用这条高铁，运行时间只需要约45分钟，效率得到极大提高，对于两市的旅游发展、商务洽谈是非常有利，就是票价会贵一些，不过多一个出行的选择还是很不错的，需要通行效率的可以选择这条高铁，不赶时间的旅客可以选择普通列车。

可喜的是，这条高铁于近日开工了，沿线百姓盼了多年，总算盼到了，计划工期为3.5年，在面对桥隧比81.78%的施工情况下，施工压力还是非常大的，期待能按时完工，及时投入使用，为湖北发展贡献一份力量。