一条双向4车道的高速公路的通行能力只有4到5万车辆，这是我国高速公路建设的初级标准，通行能力是比较低的。纵观我国境内的高速公路，有很多都是双向4车道，且交通压力特别大，拥堵已成常态，这就需要对高速公路进行扩容了，目前我国也正在积极地推进中。

在重庆境内，渝遂高速公路的标准为双向4车道，作为连接重庆与四川的重要线路之一，也是成渝环线高速公路的重要组成部分，其交通量是特别大的，据悉日均通行量已达到8万辆，这显然已超越道路通行能力的极限了，更是重庆境内的一条“堵路”，这不，正在积极扩容，今天就来聊聊渝遂高速扩容工程中的一段——北碚至铜梁段。

渝遂高速扩容工程是采用复线形成建设的，也就是说建设一条走向与渝遂高速公路一致的新高速公路，工程名称为渝遂高速复线，而北碚至铜梁段自然也就是渝遂高速复线北碚至铜梁段了，这条高速公路的里程并不长，只有27.238公里，但作用却是非常大的。

这条高速公路起于北碚区歇马街道，终点到达铜梁区东城街道新店子，而起止点连接的分别是重庆绕城高速公路和重庆三环高速公路，这两条高速公路都是重庆的干线高速，交通量都是特别大的，因此渝遂高速复线北碚至铜梁段未来的负担会是很大的，这就需要采用较高标准去建设。

渝遂高速复线北碚至铜梁段标准为双向6车道，时速120公里，这样的一条高速公路理论通行能力是可以达到8万辆，因此未来可以很好的与老线路共同为沿线百姓出行“保驾护航”，为重庆的发展贡献大力量。

目前这条高速公路正在积极地建设中，预计会在2024年建成通车，期待中。