它被称为合肥地铁“换乘王”,长18.8千米,设16站,换乘站有9站
地铁是我国最优质的交通之一,但不是随随便便建设,需要城市有实力且人口密度高,这样后期运营时,才会有一定的客流,才能促进发展。
而上面的条件,我国绝大部分省会城市都是满足的,因为省会是一个省的政治、经济、文化中心,再加上我国强省会发展战略的推进,使得省会有实力且人口密度高,因此我国大部分省会都已有地铁运营了。
合肥是安徽省省会,发展是出色的,在近十年间,经济翻番,在我国城市经济排位中,上升的速度非常快,如今已进入我国经济万亿俱乐部,更是被确定为中国长三角城市群副中心城市,还有着很大的上升空间,未来对交通的需求会更高,这不,合肥正在规划建设多种类交通,这其中就包括地铁。
合肥目前运营的地铁已有5条,覆盖瑶海区、包河区、蜀山区、庐阳区、肥西县等地区,已有不少百姓因地铁的到来,出行方便了,但还是有部分百姓是享受不到地铁带来的福利的,因此合肥的地铁事业仍需继续。今天就来介绍一条合肥正在建设的地铁——合肥地铁7号线。
合肥地铁7号线于2020年年末开工建设的,如今已建设近两年的时间了,算是小有成就吧,但离建成之日还早着呢,从计划来看,有望2025年建成通车,这个建设速度还是很快的。
合肥地铁7号线全长18.8千米,设16个站,全部为地下站,从站点的密度不难看出,沿线的发展是出色的,也是迫切需要地铁出行的,从松林路站一直到天津路站。
值得一提的是,这条地铁是一条加密线路,串联起多条线路,这样换乘站就是特别多的,据悉,换乘站达到9站,已超过站点的一半数量了,因此这条地铁也被百姓称为合肥地铁“换乘王”,未来百姓借助这条地铁可以方便地换乘到其它线路,方便去往合肥更多的地区,用时也更少,将减少上班族的通勤时间,提升百姓幸福感,更加得期待。
合肥对地铁的规划建设还会持续下去的,先是建成合肥地铁网,后期会向周边延伸,增加覆盖面,让更多的合肥百姓享受到地铁带来的福利,从而促进合肥发展,提升合肥的综合实力。