地铁从字面解释就是地下铁路，也确实是这样的，地铁就是以建于地下的轨道交通为主的线路，这样有利于城市空间格局的改变，释放地面空间，有助于缓解地面的交通压力，因此越来越多的城市在加快地铁的建设，而且规模是越来越大。

广州是广东省省会，四大一线城市之一，实力强，对交通需求大，发展地铁事业也是理所当然的，不过广州地铁这盘“棋”下得有点大。

从《广州市轨道交通线网规划（2018—2035）》显示，广州地铁的总规模达到53条2029公里，而截至2022年5月，广州地铁运营线路共16条，运营里程621公里，未来广州的地铁还有很大的努力空间。

这样的规模甚至不比上海的差，据悉，上海2035年地铁线网总长度约2200公里，虽然仍超过广州的规划，但其中上海市域地铁占比很高。不过广州地铁网的组成也与上海的较为相似，为普速地铁37条970公里、快速地铁11条607公里，高速地铁5条452公里。

普速地铁也就是行驶速度为80公里每小时的地铁，每个城市初期建设的地铁基本都是这样的，这是因为每个城市初期建设的地铁一般都是位于主城区，这里人口密度高，对交通的需求大，站点设计的也较密，所以采用普速地铁建设。

高速地铁是行驶速度为160公里每小时的地铁，这基本是等同于市域铁路的速度，也就是大家常说的市域地铁，一般是连接郊区或连接两座城市，设站少，可以高速运行，这样才能拉近地区间的时空距离，譬如广州地铁18号线。

快速地铁就是行驶速度介于普速地铁与高速地铁之间的。

上海的市域地铁似乎也只与苏州打得火热，但广州的地铁是不一样的，未来会向外发散，实现中山、珠海、清远、东莞、深圳、佛山、惠州等城市的连接，未来的覆盖面会更广，这盘“棋”下得可不是一般大。也相信有了高效的地铁网的助力，广州的发展也会更加出色的。