贡兴联络线即宁盐联络线，不知道大家有多大的期待，反正看到介绍后，真的有点失望。

贡兴联络线连接的是徐盐铁路贡兴线路所和连镇铁路黄楼线路所，建于淮安市马甸镇境内，为双线铁路，长约6公里，未来可节约南京至盐城高铁的通行时间约半小时。

看到此，似乎还有点价值，约6公里铁路可节约半个小时，划算得很啊！再往下看。

这条铁路的设计时速为120公里，有点低了。

如果了解一下江苏的高铁网布局，就会知道，这样的设计只能“解近渴”，未来盐城可经泰州或无锡或淮安到达南京，选择是非常多的。

那也就意味着贡兴联络线未来也就没了价值，不过看到很多网友表示：未来这条铁路会一直延伸至宁淮城际铁路，这样就不浪费了。不过，个人怎么感觉有点悬啊！

贡兴联络线时速标准为120公里，而宁淮城际铁路的设计时速为350公里，这相差也太大了，完全对接不上了，就算能过渡，这效率也跟不上啊！所以个人觉得这条铁路未来大概率会被抛弃，那也就是说这条铁路也就能服务三五年的时间，这样的话感觉就不太值得了。

目前贡兴联络线正在进行通车前的准备工作，即将通车。

值得一提的是，据说等这条铁路通车后，盐城进入南京的车次会增加，同时还会开通多个车次进入苏锡常等地。这也就是说江苏政府对这条铁路的期望值还是很高的，政府的判断是有大数据做依据的，也就是说盐城百姓进入苏南地区是有着很大的高铁出行需求的。但愿能因这条铁路的到来，为盐城带来更多的发展机遇。作为江苏面积最大的城市，盐城也应该在发展上有更高的突破。