这几天，在交通界比较热点的话题莫过于安徽省省委书记批评的面子工程——某县的12车道道路，有网友说是淮南的玉兰大道，不过淮南媒体已辟谣了。

之所以受关注，主要原因还是标准太高，双向12车道，这样的通行能力是极大的，得有多大的车流量啊，别说是在一些小城市，就算像北京、上海那样的大都市，双向12车道的道路也是少得很的。

但双向12车道不是不可以建设，只要有需求，是完全可以建设的，当然还要城市的经济实力允许。

福州是福建省省会，是我国万亿经济俱乐部城市之一，实力是较强的，生活在这座城市的人口也是比较多的，因此交通也是较为繁忙的，在建设交通上，也在逐步地提高标准，今天就来看一下福州在建的一条超高标准的道路。

这条道路就是国道G316线长乐漳港至营前段，这段国道的里程长只有15.578公里，起点位于文武砂镇东岱村，终点到达营前街道洞头村，在福州，百姓对这段国道也是极其关注的。原因有三：

一、标准超高，达到上文提出的双向12车道，主辅路布局，具体布局如下：主路为双向8车道标准设计建设，一级公路兼城市快速路，时速80公里；辅路为双向4车道标准设计建设，二级公路兼城市次干道，时速为40公里。这样的一个标准绝对算得上是高大上的。

二、造价高得离谱，达到101.57亿元，绝对是堪比地铁的造价，当然双向12车道可以相当于3条双向4车道的道路了，再加上沿线的发展较好，在对百姓的补偿上也是非常高的。

三、这段国道的作用是非常大的，是福州中心城区与滨海新城快速联系的交通大动脉，同时也是福州“东进南下”发展战略的需要，相信未来的车流量会是非常大的，回报是较高的。

对于这段国道的建设，福州百姓还是非常支持的，毕竟这是为福州百姓谋福利的一项民生工程，目前董奉山隧道进口端右主洞浅埋段及其新增工作面顺利贯通，是一个难题的突破，为全线通车做铺垫，期待早日建成。