桥梁连接两岸，让一个地区更加完整，更能促进发展，因此我国对于桥梁的建设是乐此不疲的，而现代桥梁基本都是功能与美观兼顾的，越来越受到百姓的期待。

南沙位于广州的南部，发展虽然也是非常出色的，但却未发挥全能，主要还是交通的问题，南沙一直是处于广州陆路交通的尾部，这样在与周边的协同发展上就有着很大的不畅。

因此广东对珠三角地区进行了新的规划，就是建设了深中通道、南中高速等陆路交通，这样有什么意义？对于南沙来说，南沙会从广州陆路交通的尾部一下子跃至前沿，成为广州发展的桥头堡，成为广州又一个陆路交通枢纽，这对南沙乃至广州来说，会是发展的又一个转折点。

既然南沙会成为广州又一个陆路交通枢纽，那南沙境内的交通也要进行新布局了，因为南沙境内水路纵横，虽然建设了很多桥梁，但未来肯定会更加繁忙的，因此建设必要的桥梁对南沙来说显得格外重要了。

万龙大桥就是广州南沙正在规划建设的一座大桥，起点位于万新大道以西500米处，终点到达规划万龙东路，中间跨过的是龙穴南水道，这座大桥工程总长约5.146公里，其中桥长约1150米，主跨为608米，红线宽度为60米，这也将成为目前世界最大跨径的自锚式悬索桥，将是一座世界级的大桥。

不过这座大桥的最大亮点还是其造型，为双椭圆桥塔，像两个圆月，这座大桥方案还有着一个非常好听的名称——“皓月南沙”，不管是功能还是美观，都是要可匹配精品工程的，值得期待的。

目前这座大桥选址通过评审，在向开工建设推进中。作为城市主干路的一部分，万龙大桥未来会为百姓出行贡献大力量的。