已进入“十四五”的第二个年头，为了快速发展，我国仍在持续建设各类交通，有对新工程的规划建设，也有对上一年在建工程的延续建设。

江苏有着优质的交通，但也是相对而言，还是有些地区的百姓出行不够便捷，所以江苏对交通建设一直都未松懈，这不，常泰铁路有新进展了，可研阶段专项评估项目进行公开招标，这也算是工程的一个进步。

常泰铁路起于盐泰锡常宜铁路泰兴站，终点到达盐泰锡常宜铁路闸口线路所（常州境内），从线路能看出，首尾都与盐泰锡常宜铁路有着很大的关系，因此很多人认为根本就没必要建设，算是重复建设。

算不算重复建设，下面一起来分析一下。

首先要看常州的发展，在江苏一直有着苏锡常地区的说法，是很多人前往奋斗的地区，实力肯定是不弱的，常州也确实如此，在江苏排第5位，在全国来看，也排在前30，而且其还被认为是进入万亿俱乐部的“种子选手”，有着绝对实力，所以才有建设的话语权。

其次再看常州对外交通上，在东西方向，已非常全面了，但在南北方向上，大多数线路还是在绕道而行，百姓只能算作出行方便，还未做到出行快捷。而常泰铁路完全可以解决这一问题，这条铁路刚好经过常州的中心城市，还将设站，方便常州百姓乘坐火车，未来北向可直达苏北及山东地区，南向可直达浙江地区，有了发展的基础条件了，那发展速度会更快的。

最后，对于常泰铁路，我们完全可以看作是盐泰锡常宜铁路的一条支线，在我国，建设主干线，然后再为了某一地区的发展，建设支线，是常有的事，很多支线只是为了一些县行政级别的地区，而常泰铁路可是为了常州市，那更有建设的必要的。

综上，在绝对实力面前，这条线路是对常州发展的重大助力，不是重复建设，期待其快速完成前期准备工作，尽早开工，尽快建成。