厦门填海造陆面积多达13327亩，只为建一座高标准机场，等级为4F

“海陆空”多重交通的发展是我国每个城市的追求，但由于地理位置的不同，每个城市追求的侧重点也不一样的。

厦门位于我国东南沿海，是我国开放发展比较早的一座城市，目前的成绩还是不错的，但就其发展史来看，是曲折的。厦门是一座由多个岛屿组成的城市，按理说发展是艰难的，但有着国家的重点关照，在大力建设交通后，“海陆空”多重交通都很便捷，厦门也有了很好的发展，特别是旅游产业，凭借其一流的景点，吸引了全球各地的小伙伴前来打卡，而这其中机场的贡献是非常大的，因为厦门的位置太偏，很多地区的百姓想到厦门旅游，多会选择飞机前往，所以在厦门，机场显得越来越重要，压力也是越来越大。

目前厦门只有高崎国际机场，从建成至今经过多次扩建，已经做到海空联运、空铁联运、陆空联运，但还是不能满足当下发展的需求，也没有多余空地来建新跑道，所以只能建新机场，也就是厦门翔安国际机场。

厦门翔安国际机场的建设标准是非常高的，2条远距平行跑道，航站楼面积为55万平方米，等级达4F，提高标准的同时，也是为了日后能运载更多的旅客。

然而在厦门这样一座岛屿组成的城市，想找到一块地来建设机场真是不容易的，但厦门却有着非常广阔的海域，所以厦门翔安国际机场的大部分区域都是通过填海造陆形成的，填海造陆面积多达13327亩，绝对是一个超大工程。

也是由于厦门翔安国际机场是一座填海造陆的“海岛型”机场，这也使得其在建设时各方面的硬件设施都有着超高的标准，所以对机场建设工程有着超高的投入，高达620亿元，巨额的投入也足可以看出厦门对这座机场的重视，期待这座机场的早日建成，让更多的旅客方便便捷前往厦门游玩。