南京这条地铁原本被认为是“王者”线路，如今却成了“青铜”线路

地铁在大城市是很常见的，也成为人们出行的必备工具，但由于大城市人口密度高，交通繁忙，所以对地铁的需求也大，所以很多大城市还在不断地规划建设新线路，从而让更多的百姓实现地铁出行，缓解地面的交通压力，提升城市形象。

南京的地铁建设是出色的，目前运营的线路已有11条，不过这11条线路中有6条是带编号“S”的线路，地铁编号带“S”是有着独特的意义，就是所谓的郊区线，地铁线路会一直通达城市的边缘，所以在南京的地铁布局中，是非常重视郊区的，但也暴露出了新的问题，那就是市区内线路不够密，为此，南京也在规划建设多条市区地铁线路，南京地铁5号线就是其中一条。

南京地铁5号线目前是南京在建地铁中开工最早的线路，开工日期是在2016年12月，南京百姓对这条线路的期待是非常高的，也曾经被认为是一条“王者”线路，其呈西北至东南的走向，经过鼓楼区、秦淮区和江宁区等地区，可以解决沿线多个人口较多区域的交通问题，并且基本可做到与目前已建成及在建的市区地铁的换乘，作用有多大可想而知。

但就这样一条“王者”线路被频频打脸，按计划的话，是在2021年建成通车，但2021年已过去，这条地铁线路仍在缓慢地建设中，而从媒体报道中可以看出，这条线路在不断地延迟建成时间，从2021年延迟到2022年，再到2023年，现今江宁区“十四五”城乡建设规划出炉，南京地铁5号线的建成时间又悄悄地被改成了2024年，就照这个延迟下去，2024年也不一定能建成。

南京地铁5号线延迟建成的原因是多样的，老百姓也不好深究，但我们看到的是，一条“王者”线路活活地被建成了一条“青铜”线路，如果有经过这条线路沿线工地的小伙伴会发现，很多工地被圈起来，而且一圈就是多年，给路过的百姓出行带来了极大的不便，原本建设地铁线路的愿景是美好的，缓解地面的交通压力，但如今却给地面交通带来了负面的影响，一手好牌就这样被打得稀巴烂。

不管怎么样，还是期待南京地铁5号线的及早建成，能成为一条真正的“王者”线路，给百姓带来方便，促进城市的发展。