长三角这条高速将达双向8车道，日通行量达10万辆，网友：还会堵

江苏与安徽是长三角地区的重要两省，两省紧挨在一起，多个地区接壤，特别是江苏省会南京，南接宣城，西接马鞍山，西北接滁州，从地图上来看，与安徽的接触面比本省兄弟城市的更大，有接触就有交流，地区间的交流少不了必要的交通，因此从南京通向安徽境内的各类交通是非常多的，而且随着发展，也越来越繁忙，宁马高速公路就是其中之一。

宁马高速公路建成时间是非常早的，20世纪末就投入运营了，算算至今已有20余年了，这些年，这条高速公路也受到了不少的创伤，但经过不断地维护保养，目前的路基状态还是很不错的，但由于车流量特别大，这条高速公路拥堵已成常态，据悉这条高速公路每天的车流量偶尔会超到8万辆，已超过其每日5万辆的极限值，超了这么多，不堵才怪呢。

对此，江苏与安徽政府也是非常重视的，都独自在改扩建自己境内的高速路段。

宁马高速公路江苏段开工建设得比较早，在2019年就开工了，目前进展还是比较顺利的，目前已完成右半幅南京至马鞍山方向的新建两车道，正在进行左半幅南京至马鞍山方向的新建两车道，左半幅工程已完成一半，按计划的话，会在年底建成通车。

宁马高速公路安徽段开工建设略晚于江苏段，在2020年开工建设的，目前正处在大干状态，计划是在2023年建成通车，那也就意味着宁马高速公路改扩建全部完成会在2023年，很是值得期待。

宁马高速公路改扩建完成后，将实现双向8车道，通行能力将提升到每天10万辆的极限值。不过很多网友却不看好，表示：还会堵。因为目前偶尔日流量已超8万辆，如果这条高速公路建成，其它高速道路上的车辆也会聚集到这条高速上来，车流量还是增加不少，特别是节假日，很大可能还是会堵，所以要想真正得到解决，江苏与安徽间还需要不断新建高速、改扩建现有流量大的高速，形成多通道才能起到互相间的分流。