安徽计划用3年时间建一条高速，为合肥绕城高速分流，长约59公里

在强省会发展的战略下，省会有着强大的支撑，得到了快速发展，而省会得到了发展，省会及周边的交通也变得越来越繁忙，这就需要再为省会布局更优质交通，助力省会有进一步的发展。

合肥是安徽省省会，发展是非常快速的，有些学者更是把合肥与深圳的发展相比较，可想而知，合肥的发展是多么出色。

合肥得到出色的发展，也就更具有吸引力了，进出合肥的车辆与人流是越来越多，给合肥的交通带来很大的压力，需要进一步完善合肥的交通网。

作为合肥外围最重要的交通——合肥绕城高速公路，如今也越来越繁忙了，为此，合肥正在布局新的交通，来分流合肥绕城高速公路交通流量。

淮桐高速就是为了分流现状合肥绕城高速蚌埠-淮南-桐城-安庆的车流量而规划建设的，被　认为是合肥绕城高速的一段复线，今天就来聊聊淮桐高速合肥段。

淮桐高速合肥段当然也算是合肥绕城高速的一段复线，因涉及省会，所以进展更快些，有望年底开工建设，工期3年。

当然也因涉及省会，其标准也是较高的，全线均为双向6车道，时速120公里，通行能力是非常高的，这样与合肥绕城高速相互配合，会起到很好的分流作用，共同为合肥的发展做出大贡献。

淮桐高速合肥段起于新桥机场西北侧合肥—淮南界处，终点到达合肥-六安市界（丰乐河），线路长约59公里，将连接起经开区、蜀山区、高新区、肥西县等多个地区，为这些地区的连接增加一条便捷大通道，也能够抱得更紧，更容易发展了。

更重要的是，将进一步提升合肥省会首位度，促进合肥对周边的经济辐射，未来路过合肥的车辆都会涌向这条高速，缓解合肥绕城高速的交通压力，美化合肥城市形象，打造一个更加符合当下发展的现代化大都市。期待建成的那一天。