河南将迎一条标准较高、通行能力较大的过黄河通道，长24.194公里

在很多时候，“长江、黄河”会被一起提出，因为这两者有着很多的共性，均是横贯我国东西，影响非常大，曾经哺育了一代又一代华夏儿女，但在这个经济快速发展的社会，“长江、黄河”已成了两个天堑，影响我国南北的融合发展，因为我国建设很多过长江大桥和过黄河大桥，加快了我国经济发展。

然而我国的发展速度让人始料未及，速度之快超出想像，在运输上总受限于“长江、黄河”这两个天堑，因此需要建设更多的通道。

国道230封丘至开封黄河大桥工程就是河南境内建设的一座过黄河的大桥工程，建设时既包含大桥的建设也包含连接线的建设，毕竟大桥不可能独立存在，是需要连接线与现有道路连接起来的，所以不管是大桥还是连接线，都不可能独立存在的，因此被称为大桥工程。

从这个大桥工程的名称不难看出，它的建设就是为了打通国道230过黄河的通道，因此这个大桥工程是国道230跨越黄河的咽喉工程，需要被即时建成。

这不，近日传来好消息，这个大桥工程的钢栈桥顺利贯通，也就是辅助工作做好了，即将开始大桥的主体工程建设了，预计会在2025年建成通车，为下一个“5年计划”的发展做好铺垫。

说了这么多，肯定有人会问：这个大桥工程到底从哪到哪？下面就简单说一下。

国道230封丘至开封黄河大桥工程起点为新乡市封丘县城西，终点为开封市龙亭区大辛庄北，线路长达24.194公里，工程量还是非常大的，但关键还是黄河大桥的建设难度较大，所以工期才计划为3年的，同时在投入方面也非常高的，总预算高达49.11亿元。

虽然投入非常高，但会迎来一条标准较高、通行能力较大的过黄河通道，即双向6车道一级公路、时速80公里，有了这条通道，首先会对河南境内其它黄河大桥的车辆起到分流的作用，其次加快开封、新乡两市的一体化发展，最后就是实现大桥所在的城市群——中原城市群内各个城市间的协同发展，未来的回报是非常大的，所以再贵也是值得建设的。