湖南改扩建一条高速，采用建复线的形式，双向6车道，时速120公里

“要想富，先修路”，新中国成立后，我国一直致力于交通基础的建设，特别是高速公路建设的兴起，我国规划了很多条国家级干线高速公路，基本每个省都会有几条这样高速公路通过，这些高速公路为我国的发展贡献卓绝，但普遍存在一个现象，那就是当时建设的标准低，随着人民生活质量的提高，这些干线高速公路的车流量也在逐渐增加，很多路段更是在超负荷运营。

湖南境内的沪昆高速醴陵至娄底段就出现了这样的情况，整段道路投入运营都已超过10年，部分路段甚至超过15年了，虽然仍在持续“服务”人民，但日均近5万辆次的交通流量让这段高速公路“压力山大”，每逢节假日更是必堵的一段道路。

沪昆高速醴陵至娄底段之所以拥堵，因为这条高速公路不仅是湖南人经常走的一条高速公路，更是西部的云南、贵州等地区经湖南进入长三角的一条通道，多方的因素造成了这条高速公路的高流量，对此政府也注意到了，同时也在积极努力改观这一现状，借鉴G4京港澳等高速在湖南境内改扩建的成功案例，沪昆高速醴陵至娄底段改扩建工程已于2020年8月31日正式启动。

目前，沪昆高速醴陵至娄底段改扩建工程正在积极地建设中，部分路段已在成效，但由于线路太长，还有部分路段还没动静，所以建设工期也是比较长的，预计在2024年建成通车，进一步优化湖南交通网，方便湖南境内车流通行，更提升过境车辆的通行效率，助推地区的经济发展。

下面简单地了解一下这条高速公路的改扩建工程，采用建复线的形式，起于醴陵市金鱼石主线收费站以西，终于娄底市娄星区，两头分别连接起已建的沪昆高速其它路段，全线长154.245公里，建成后，湖南境内将又多一条双向6车道，时速120公里的高速公路，所以250.43亿的投入回报还是非常大。