江苏建一座过江通道，投资约141.5亿，预计2025年建成

长江横贯江苏南部，对江苏的影响是非常大的，曾一度形成两极分化——富苏南、穷苏北，但随着过江通道的建设，再加上苏北人民的努力，情况已发生巨大变化，贫富差距也越来越小。然而在江苏过江通道的建设仍需持续，特别连接苏锡常这些地区的过江通道，对带动苏北经济发展是有很大帮助的。

就江苏目前已建及在建的过江通道来看，共有20多座，而南京就了一半，苏南其它几个市拥有另一半，因此很多网友认为江苏是有点太“偏心”了。江阴靖江长江隧道就是另一半中的一座过江通道，目前正在积极地建设中。

江阴靖江长江隧道和江阴大桥一样，南连无锡江阴，北接泰州靖江，且离江阴大桥只有约5公里的距离，所以又被叫做江阴第二过江通道，而离泰州大桥却有约54公里的距离，可见这座隧道基本就是为江阴大桥而建设的。走过江阴大桥的司机对这座大桥的评价就两字——“太堵”，车流越来越高，已在超负荷运营，所以急需江阴靖江长江隧道来分担部分车流量。

江阴靖江长江隧道的建设也是曲折的，难度是非常大，总投资高达约141.5亿元。作为全国长度排名第二的长江隧道，其整个工程全长约11.8公里，其中过江隧道长约6.4公里，采用双向六车道高速公路标准设计建设，从2020年开工建设建设以来，进展还是不错的，计划在2025年12月建成通车，虽然时间还有点久远，但已成江苏人民关注的热点。

江阴靖江长江隧道除了缓解江阴大桥的交通压力之外，还将支撑起锡常泰组团发展，从而进一步加快江苏经济发展，特别是苏北，所以其建设是非常有必要的。期待早日建成通车，进一步缩小江苏南北的贫富差距。