襄阳至信阳至合肥高速铁路和南阳至信阳至合肥高速铁路之争仍在持续，可以说襄阳与南阳谁都不让步。

目前两条高铁都在积极地推进中，南阳至信阳至合肥高速铁路的进展稍快些，已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，而且河南段预可研已编制完成，就等着和安徽段一起报送至国铁集团。

从推进时间上来看，也是南阳至信阳至合肥高速铁路优先一些，而襄阳至信阳至合肥高速铁路也在积极地争取中，更像是来拆台的！

要说高铁建设，对于有实力的城市，我国都是大力支持的，尤其是中心城市，但如果不是中心城市，即使有着优秀的经济，那在申请建设高铁时，国家也是要考虑很久的，就譬如襄阳至信阳至合肥高速铁路和南阳至信阳至合肥高速铁路，两者在河南和湖北都有没有中心城市支持。

因此本身任何一条高铁的建设都是有着难度的，不过，随着我国的快速发展，已渐渐完成了国家级干线高铁网的布局，也逐渐把更多精力转向地方上的高铁建设，这也给普通城市申请高铁建设的机会了。

那是不是说襄阳至信阳至合肥高速铁路和南阳至信阳至合肥高速铁路都有机会呢？如果单一申请确实是有机会的，坏就坏在襄阳与南阳是相邻城市，太近了，如果两条都批复的话，显然是有点重复之嫌了，这也就有了襄阳至信阳至合肥高速铁路和南阳至信阳至合肥高速铁路之争的说法。

虽然目前是南阳至信阳至合肥高速铁路进步更大些，但襄阳至信阳至合肥高速铁路也紧跟步伐，加紧推进中，生怕南阳至信阳至合肥高速铁路被国家批复了，那襄阳至信阳至合肥高速铁路机会就很小了。

只要国家未批复，那“鹿死谁手”还真未知，只能说都有希望。

南阳至信阳至合肥高速铁路的优势是进展更快些，那襄阳至信阳至合肥高速铁路有什么优势呢？

要说南阳与襄阳的地理位置、经济等优势，虽不能说一样，但也半斤八两，各有优劣。那襄阳至信阳至合肥高速铁路拿什么去争取呢？

首先在线路上来看，襄阳至信阳至合肥高速铁路已有部分既有线路了，即汉十高铁襄阳至随州段，那湖北只需要建设随州至信阳段，距离短，投入少，更划算。

其次合肥在积极规划通向西安的便捷高铁通道，那就不得不考虑西安与南阳或襄阳之间线路的规划建设，这也正是襄阳至信阳至合肥高速铁路又一大优势，那就是湖北与陕西正在共同建设西十高铁，那走襄阳的话，就形成了西安-十堰－襄阳-信阳-合肥的高铁线路，而南阳至信阳至合肥高速铁路还要再次规划建设十堰至南阳高铁，又要进行一次规划建设，费时费力。

因此从襄阳至信阳至合肥高速铁路和南阳至信阳至合肥高速铁路来看，各有优势，或许只能建设其中一条，或放许两条也都会建设，而是采用低标准进行，毕竟沿线缺少中心城市的支撑。

大家觉得走南阳好还是襄阳好呢？