2020年前后，武汉受疫情的影响，一度发展停滞不前，但因武汉底气好，基础牢，很快又恢复了。在2022年前三季度实现经济成绩13205.4亿元，已基本与杭州齐平的水平了，未来超过杭州问题不大，甚至可与成都一较高下。

受疫情的影响，武汉很多交通项目被延期，譬如武汉地铁新港线，这条线路早在2019年就获批，也是在2019年正式报建，但被延期了，这一延就是两年，直到2021年年末才开工建设，而且开工建设的只是一期工程，

一条事关民生的地铁线路未能如期建设，那影响是很大的，尤其是新洲区百姓，因为这里地处武汉东北角，远离中心城区，本来发展就受限，期待优质交通线路，还被延期了，怎能心中没个想法呢？

还好一切回到正轨。武汉地铁新港线一期正在建设中，二期也在卖力地推进中，二期最新动态：正在做开工前的批复工作。相信会很快开工建设。

因为武汉地铁新港线的计划工期是在2021年到2025年，如果再不抓紧时间，怕是很难在计划的时间内建成通车，但相信只要努力推进下去，以我国的基建能力，定能在规划的时间内建成通车。

武汉地铁新港线全长30.2公里，设19站，线路由杨春湖商务区内的工业四路站引出，最后到达新洲区阳逻街道，途经武汉火车站、武东、白玉山、化工区等多个地区，不难看到，这是一条对新洲区的交通改善有很大帮忙的地铁线路，未来百姓去往武汉主城区会有更加便捷的线路。

一个地区的交通好，那发展自然也更加出色了，不仅新洲区得到快速发展，而且更是实现了武汉各个区域间的抱团发展，让武汉更具竞争力，那投资176.81亿元去建设就物超所值了。