2022年即将结束，迎来2023年，在这最后的时刻，很多交通项目也是到了收获的时候了，确实，如果大家关注一下我国的交通信息，会发展各种交通喜讯接踵而来。

西成铁路西宁至黄胜关段（甘青段）就是其中一个，对于这条铁路前期准备工作的推进，已有多年，总算于近日传来好消息，确定开工时间，即2022年10月26日，离现在也不到一个星期了，相信会如期开工的。

这条铁路长329.9公里，时速200公里，里程是较长的，但在铁路项目中还真不算一个大项目，不过建设难度却是相当大的，因为沿线的桥隧比超高，达到90.8%。

沿线建设难度普遍较大，这也使得沿线在建设时，存在着很多不确定性的因素，那建成时间也会有差别，对此，我国工程师在做前期准备时就早有预料的。

从计划来看，这条铁路唐尕昂至合作段会最早建成，预计会在2027年12月15日，紧跟着是合作至郎木寺段，预计会在2028年10月25日，而海东西至唐尕昂段会是最后建成的，预计会在2029年10月25日，也就是全线建成时间了，那也就意味着这条铁路的工期长达7年，在我国基建实力如此强大的情况下还需要7年，足见这条铁路建设难度有多大的。

既然花这么长时间去建设，也从侧面反映出这条铁路的重要性，确实，这条铁路正是我国八纵八横高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，对于甘肃与青海的交通改善是非常大的，尤其是建成后可连接四川成都，也就搭上了发展的快速车道。

因此即使这条铁路预算高达831.5亿元，也需要无条件去建设，这不正是在贯彻新时代西部大开发战略吗？期待。