广西建一座大桥工程，长7.637公里，双向6车道、时速100公里

我国面积广阔，江河湖海是非常重要的组成部分，也就是在交通中常提到的水路，虽然这些江河湖海是我国不可或缺的一部分，可以发展水路运输，可以提供水资源，但却影响到了陆路的交通，因此在建设陆路交通设施的时候，一般都会建设桥梁来通过江河湖海。

我国建桥史是非常悠久的，但现代化桥梁的建设史并不长，很多规模性的桥梁都是建国后才慢慢建设起来的，通过我国工程师的不断摸索，不断创新，不断创造，建成了一座又一座举世瞩目的桥梁，同时也为我国桥梁建设积累了非常宝贵的经验，然而发展还需要持续，更多的桥梁还需要建设起来。

龙门大桥是广西正在建设的一座跨海大桥，是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，广西滨海公路的“卡点”能否打通，全都依赖龙门大桥。

这座大桥工程全长7.637公里，这其中包括主桥和连接线的，主桥长1198米，而主跨达1098米，这也直接成为广西首座单跨超千米的大桥，同时也是广西最大的跨海大桥，因此被称为“广西第一跨海大桥”。

作为一座跨海大桥，其建设难度还是非常大的，建设时要时刻关注水文地质条件、岩层分布情况及自然环境因素，毕竟海域的环境是变化多端的，所以在建设时，稳中求进，步步为营，取得的进展还是非常大的，已实现主塔的全部封顶工作，很快就会进行桥梁的建设工作了。按计划推进下去的话，在2025年建成的可能性还是非常大的。

龙门大桥建成后，借助这座大桥的高标准——双向6车道、时速100公里，是可以发挥大作用的，可以加快两岸的通行效率，有助于实现北钦防一小时通勤，从而促进北钦防一体化发展。