青岛建一条隧道，双洞双向4车道，长不到1.5公里，投入高达4.3亿

“逢山开路遇水搭桥”是我国交通基础建设中常见的方法，所以桥与隧道也就是一条道路的重要组成部分，作用非常大，甚至影响到整条道路的全线通车时间，受到重视也是理所当然的。

204国道是我国沿海地区的一条重要通道，起于烟台，终于上海，它的建设使用得沿线多个地区受益，得到快速发展，其在青岛境内的长度更是达到了216公里，青岛相信大家都是了解的，山东经济第一大市，发展是相当快的，所以对道路的需求也是相当高的，就目前的204国道已不能满足发展的需求了，正在分多段在扩建中，有些已扩建完成，而在过黄山与报屋山交界处时，多年来一些采用匝道绕行，极其不方便。

于是在这次的扩建中，采用“以隧代路”形式，直接穿山而过，也就是今天要介绍的话题——黄山齐长城隧道，整个工程的建设难度是非常大的，首先，采用双洞双向4车道标准设计建设，两洞长度均超过了1公里，分别为1490米及1467米，也将成为204国道青岛境内首条公路隧道；其次，就是建设的位置就位于胶南街道东石灰窑村南700米处，也就是黄山与报屋山之间，穿过齐长城遗址，在建设时还要尽可能做好保护；最后，就是青盐铁路的轨道就在其东侧不远处，在施工时，还不能影响到轨道的通行。

各项问题都要考虑到，才能建好一个项目。目前黄山齐长城隧道正在积极地建设中，也成为204国道青岛段的控制性工程，直接影响到了这段204国道的使用效率，等建成后，将成为青岛境内一条真正的大通道，有助于青岛经济的进一步发展，所以这条隧道的4.3亿元超高投入是非常值得的。