广东积极推进广佛环线“压轴路段”，长47.011千米，有望年底开工

环线轨道交通对一个城市来说，是非常重要的，不仅极大地照顾多个区域，而且与地区的其它轨道交通线路实现换乘也是很方便的，起到的分流作用不是一两条线路可以比拟的，所以受到各大城市百姓的期待，都希望自己所在的城市能有一条环线轨道交通线。

但在我国各大城市中，有环线轨道交通或在建的真是寥寥无几，广州作为我国的四大一线城市之一，目前环线轨道交通也只处于建设状态，也就是受到广州居民高度关注的广州地铁11号线，以及广州与佛山居民同时关注的广佛环线。

广佛环线不同于广州地铁11号线，它是一条城际铁路，里程长、时速快，共分东南西北四段，北段与新白广城际铁路共线运营，在去年年底就投入使用了，而南段和东段正在建设中，按计划的话，会在今年与明年相继完成，只有西段还处前期的准备中。

广佛环线西段起于佛山西站，终于广州北站，长47.011千米，中间共需要新建7个站点，可以说是广佛环线的“压轴路段”，它的建成直接影响到很多人的交通方式，因为在缺少西段的情况下，从佛山西站到广州北站是绕很大一圈的，费时费力还要多花路费，用句俗语就是“吃力不讨好”。

从佛山政府网获得的信息显示，广佛环线西段有望年底开工建设，目前已启动施工图审查服务招标工作，向年底的目标一步步地迈进，整个工程的工期是5年，也就是说一切照计划进行下去的话，有望在2026年年底实现广佛环线全线通车。届时，广州与佛山两地的交通将再提升一个新高度，推动两市的快速发展，让两市更有吸引力。