嘉峪关机场现在叫做嘉峪关酒泉机场，名称更有辨识度，说明其位置离嘉峪关和酒泉都不远，确实是这样的，离嘉峪关市中心约9千米，离酒泉市中心约22千米，这样的名称更有利于百姓选择更为适合的出行线路。

这座机场曾经也就叫酒泉机场，运营一段时间后，才改名为嘉峪关机场，直到现在，再次改名为嘉峪关酒泉机场，是非常有意思的事，尤其是采用双城名称来命名，这似乎已成趋势。

那我国目前还有哪些机场采用双城命名的呢？

西安咸阳国际机场：建设于咸阳境内，不过离西安市区约25公里，比较有意思的是，为了更好地把控这座机场，直接设立了西咸新区，由西安与咸阳共同管辖，这样西安咸阳国际机场也就名正言顺地成为西安的一部分了，有时候更是直接被叫做西安机场，果然实力强就是不一样。

铜仁凤凰机场：更为特别的一座机场，涉及两省，由贵州湖南共用，也是因为它位于贵州省铜仁市松桃苗族自治县大兴镇和湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县的交界处，离铜仁市中心22千米，离凤凰县县城28千米，对于一市一县来说，都是非常方便的，真正做到合作共赢。

扬州泰州国际机场：是江苏境内的一座机场，建设于扬州市江都区，离扬州主城区约30公里，离泰州主城区约22.5公里。扬泰本是一家，合作共同运营一座机场也是理所当然的。

济宁曲阜机场：建设于山东省济宁市嘉祥县纸坊镇，离济宁市中心25千米，不知为何要加上曲阜的名字，甚至很多百姓直接称其为曲阜机场。曲阜不也是由济宁代管的吗？再说也没建设于曲阜境内？难道就因为曲阜有着“东方圣城”的美誉，是孔子的故乡，是黄帝生地、神农故都、商殷故国、周汉鲁都，名声更大一些。

双城名称命名的机场太多了，大家还知道有哪些呢？

而在双城机场的命名中，讨论最大的莫过于苏南硕放国际机场和南通新机场了。

苏南硕放国际机场建于江苏省无锡市新吴区，建设的目的也是为服务苏州与无锡两城百姓出行的，其离无锡市中心直线距离10.8千米，离苏州市中心直线距离28.7千米，对于交通发达的两市来说，去往机场都是非常便捷的，而关于这座机场改名为苏州无锡机场，一直有传言，呼声还是较高的，主要原因就是苏州没有机场，百姓期待苏州能建设一座机场，但苏州机场的建设一直未能落实，只能退而求其次了，希望能有一座以苏州冠名的机场，那只有改苏南硕放国际机场了。至于能否实现，还要看官方的。

南通新机场又叫做上海第三机场，是上海与江苏共同规划建设的一座新机场，建设于南通境内，建设工程还未落到实处，但股权分配等等一系列书面事项已完成，由上海控股51%，显然，如果这座机场按照当下热门的命名方式，应该叫做上海南通机场，是不是更有辨识度，更有助于这座机场的运营呢？

其实名称叫什么是次要的，主要还是要看机场发挥的作用，能给周边百姓及所在地区带来什么？