云南是我国西南一省，境内山丘之地较多，这也造就了云南独特的自然风貌，为云南旅游产业的快速发展提供了基础条件。

同时云南作为我国面向南亚、东南亚地区发展的桥头堡，也给云南的发展带来了很多优势。

这不，在2022年，云南实现了好成绩，GDP达28954.2亿元，位于我国各省区市排名第18位，紧追辽宁、重庆，从2022年的增速来看，如果云南、辽宁、重庆在2023年仍维持2022年的增速，那云南将超越辽宁和重庆，这也进一步说明云南的发展越来越好了。

确实，云南近些年在努力完善境内的交通网，促进境内各个城市及与周边地区的联系，做好对外发展，从而取得了不错的成绩。

如今云南的高速公路通车里程已超过1万公里，但云南有着39.41万平方千米辖区面积，使得云南高速公路网密度是较低的，换言之，云南的高速公路网还是不够优秀，因此接下来云南的高速公路规划建设任务还是非常重的。

2023年新年伊始，云南交通又传来了好消息，一条高速公路有望年内开工建设，这条高速公路就是易晋高速公路。

易晋高速公路是连接昆明与玉溪的一条高速公路，线路长44.652公里，起于易门县南侧梅曾水库附近，终于晋宁区仙鹤村附近，将采用双向6车道，时速100公里的标准设计建设。

相信对于易晋高速公路的推进，很多小伙伴早就听说，而且一直说开工建设，但一直在拖后，不过从近日昆明市交通运输局获悉，这条高速公路计划年内开工建设，而且大概率会得到落实的，为什么呢？因为给出了建设年限，即2023年到2027年，也就是今年开工，2027年建成。

作为一条涉及昆明且有着较高标准的高速公路，注定其有着很高的造价，总投资达124.57亿元，也就是说这条高速公路单公里造价近3亿元，着实不低，可以说在全国的高速公路建设中，这都算高代价，但相信这一切付出都是值得了。

进一步完善云南的交通网，尤其是强化昆明是我国西部中心城市及面向东南亚、南亚开放的门户城市，最终产生经济效益，为云南带来更为可观的经济数据。