江苏是我国经济最为活跃的省份之一，省内城市发展出色，十三座城市被称为“十三太保”，任一座城市拿出来都能独当一面，尤其是长江以南的几个城市，更为出色。

而江苏的发展不是固步自封的，而是积极对外的，尤其是与上海的往来更为密切，毕竟上海是我国经济龙头城市，江苏与上海来往密切，更有助于两省市的齐发展。

这也使得江苏与上海之间的交通特别繁忙，尤其是从江苏进入上海的交通，时常出现拥堵的情况，是迫切需要提高通行能力的。

这不，说干就干，江苏这条对接上海的高速公路开始扩容了，这条高速公路就是沪武高速公路太仓至常州段，今天就来聊聊沪武高速公路太仓至常州段扩容工程。

沪武高速公路太仓至常州段扩容工程长约135公里，起于苏沪界的浏河大桥，终点到达常州南互通，沿线经过苏州太仓、常熟、张家港，无锡惠山区、江阴市和常州武进区、经开区等地区。

一看到这些地区，是不是都非常熟悉，更是很多人工作生活的地区，这些地区普遍经济出色，有着更多的工作机会，因此在交通需求上也就更高些，然而建成于2004年的沪武高速公路太仓至常州段仅为双向4-6车道（少数路段为双向6车道），这样的一个标准，在经济出色的苏南地区，显然已与地区的经济发展格格不入了，因此对其扩建早就开始准备了，直至近日正式开工。

扩容的内容就是在原来道路基础上增加4车道，包括原路拓宽和局部分离式建设，最终实现双向8-10车道，这也将成为江苏第一条有着双向10车道标准的高速公路，成为江苏交通建设中的先驱者，为江苏境内更多高标准高速公路的建设立下表率。

等这条高速公路扩容完成后，将进一步完善江苏高速公路网，尤其是有助于江苏跨江融合发展，为什么这样说呢？因为这条高速公路就是江苏境内的一条沿江高速公路，即这条高速公路是与江苏很多过江通道是直连的。同时在对江苏与上海的沟通上也是有帮助的，可以缓解其它苏沪间高速通道的交通压力，譬如京沪高速公路，期待中。

计划用4年时间建成通车，也就是差不式在2026年年底建成，建设的时间还是较为漫长的，虽然沿线为平原地区，工作难度不算大，但工程是采用边通行、边施工的方式进行建设的，因此施工速度会慢些，不过，好饭不怕晚，期待建成的那一天。