高速铁路申请建设是有着非常严格的标准，尤其是时速350公里的高速铁路线，沿线要么是中心城市，要么沿线城市发展好，但也有一些特例的。

池黄高速铁路就是一个特例，这条高速铁路连接安徽省境内池州市和黄山市，这两座城市位于安徽南部，发展平平，池州2021年实现GDP1004.2亿元，黄山2021年实现GDP957.4亿元，可谓是难兄难弟，既不是中心城市，又没有出色的经济，那池州市和黄山市有什么资格建设时速350公里的高速铁路呢？

那就要说到这两座城市的产业了，这两座城市都是旅游大市，有着非常丰富的旅游资源，前来游玩的旅客对交通的需求是较高的，毕竟没有人愿意把时间与精力浪费在旅途中，因此为了两座城市旅游产业的快速发展，选择了较高标准的高速铁路进行建设，从而进一步推动旅游资源的开发。

从各大媒体的报道来看，也确实如此，这条高速铁路线将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景区的黄金旅游线路，或将影响皖南整体旅游产业的发展，这样受益的范围就更广了，也就更值得建设了。

这条高速铁路长125.1公里，时速350公里，设5站，分别为池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站，从站点的布局也不难看出，要么是城市的中心，要么是直达景点，就是为旅游产业而建的。

目前这条高速铁路正在积极地建设中，从最近的信息来看，已快进入到铺轨阶段，也就是说路基都建成得差不多了，而铺轨是较为容易的施工阶段，再经过一两年的施工，也就可以投入使用了，预计这个时间会在2024年。也更期待建成时，全国大环境一片祥和，这样旅游业才能得到快速发展，这条高速铁路也就能贡献更多力量了。