高速公路建设的工期一般为3到4年，如果时间较长，那要么工程有难度，要么是一个“拖拉”工程，而高速公路作为地区发展最好的载体之一，不能及时通车，势必是影响到发展的。

在陕西境内，对韦罗高速公路的建设，相信很多司机是有所了解的，再没有比这条高速公路还“拖拉”的工程了。

韦罗高速公路于2012年开工建设的，计划工期为两年，也说明这条高速公路建设没难度的，也确实是这样的，沿线处于关中平原地区，如果持续施工的话，完全可以在两年内建成的，但这条高速公路开工至今已有10年了，还未通车，让沿线百姓苦等。

韦罗高速公路线路长53.7公里，而建设资金也只有35.1亿元，再一次证明这条高速公路建设没难度。线路起于渭南市蒲城县永丰镇，终点到达华阴市夫水镇，实现的是两条国家级高速京昆高速与连霍高速的连接，作用还是非常大的。

作为渭南境内的一条高速公路，或多或少对渭南的经济发展是有些影响的，从渭南这些年的发展来看，虽然有着西安的经济辐射，但还是渐渐落了下风，是特别需要优质的交通设施的，当然对韦罗高速公路也是期待的。

虽然韦罗高速公路建设过程中，是建建停停，但还好在2021年复工后，一直持续推进，已取得不错的进展，于近日更是通过交工验收，已基本完成全部工程的建设，就坐等通车了，而通车时间就确定在2022年9月30日，沿线百姓总算盼到了，这个国庆假日也能借助这条高速公路远行了。

这条高速公路的标准为双向4车道，时速100公里，虽然标准不高，但沿线的发展较为一般，未来一段时间内是完全可以满足百姓出行需求的。