高速铁路在我国的发展步伐是非常快的，拉近了地区间的时空距离，越来越受到商务人士及旅游人士的青睐。因此从高速铁路的布局来看，要么地区发展好，服务于商务人士，要么地区旅游产业旺盛，服务旅游人士，总之，高速铁路的建设是有很强的针对性的。

池黄高速铁路是安徽在建的一条高速铁路，线路长125.1公里，设计时速350公里，连接的是安徽的池州与黄山，要说这两座城市的经济实力，那真的是一般般，但旅游产业是相当的旺盛，尤其是黄山，旅游风景区太多了，用处处是景都不为过，这样的一座城市是很多旅游爱好者向往游玩的地方，当然是需要便捷的交通的。

从池黄高速铁路建设时报道来看，目的就是为了串联皖南两山一湖，即九华山、黄山、太平湖，打造一条优质的旅游线路。

当然作为我国高速铁路网的一部分，池黄高速铁路也是需要与其它铁路互连互通的，尤其是作为武杭快速铁路通道的重要组成部分，会成为东部地区与中部地区商务人士出行的一条便捷出行之路，这样建设意义就更大了。

对于高速铁路来说，站点设计得越少越能发挥运行的速度，池黄高速铁路全线设计的站点共为5站，分别为池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站，不难看出，基本做到站站都是针对景区，而沿线的其它景区，只能就近下车，利用其它交通工具，毕竟站点越密集，越不利于高速铁路的运行。

池黄高速铁路于2019年年底开工建设的，目前在主攻一些关键性工程，而全线的工期为4.5年，也就是说有望在2025年年内建成通车，届时去往沿线旅游景点游玩就会有了便捷之路，对于以旅游产业为发展支柱的黄山市来说，将是再添一条发展的臂膀。