重庆高速网再添新力量！在建一座长江大桥，有助减少市民绕道里程

桥梁的发展与人民的生活息息相关，桥梁是道路建设不可缺少的一部分，不管在哪个年代，为了人民的出行方便，缩短出行时间，国家政府都会全力支撑、推动以及发展各乡镇的桥梁建设。

根据资料显示，我国从西周、春秋时代就已经建有了桥梁（木制）和浮桥，而且世界上现在还保存着最长的、工程最艰难的石梁桥，也是由我国1053年~1059年建设完成的桥梁，我国桥梁建设技术由古流传至今，如今我国桥梁建设者更是结合古人的经验，继而不断的改善，完善桥梁建设技术，不断的努力，所以使中国的桥梁建设技术在世界各国间有着很高的威望。

而在国内，有着桥都之称的重庆，他一次又一次地打破了人们对桥梁建设的常规认知，带领着桥梁建设走向一个又一个的新高度，为方便百姓出行而突破了所有的艰难，你看，重庆又有一座在建大桥创造了国内新的两项第一，这就是——油溪长江大桥。

据悉，油溪长江大桥在建设施工方面，又取得了新的技术创新成果，其中就有薄壁空心高墩结合墩内爬梯布设地泵泵管、高墩液压爬模施工增设整体组合吊装式钢筋操作平等等，正是有了这些创新技术以及建设者的不断努力付出，这座大桥目前已经拥有国内第一不等高斜腿框架桥、国内第一深挖方隧道锚塔，两个光荣称号。

重庆高速网再添新力量。据悉，油溪长江大桥位于合璧津高速公路上，全长1178米，预计于2021年年底建设完成，等通车后可缩短绕行距离60多公里，将成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速等多个高速连接起来，更加有效地推动了重庆市的经济发展。