我国计划建一条高速铁路，长约620公里，力争“十四五”期间开建

高速铁路是当下经济发展的重要助力，受到各个地区的重视，但因高速铁路申请及建设得过多，导致了高速铁路产生的效益比过低，国家因此对高速铁路建设做了一系列的严格规定，但这并不妨碍真正需要建设高速铁路的地方。

银川，宁夏首府，地处西北地区，说是宁夏地区的政治、经济及文化中心，但这里的经济状况并不是太好，在2020年只实现了1964.37亿元的经济总量，这样的一个经济成绩，即使集宁夏全区之力，也很难发展得起来，所以只能依靠外部的力量，而对外交通同样也是银川的一个弱项。

就拿现在银川到北京来说吧，要想坐火车快速到达北京，需要从西安换乘，但也需要8个多小时，而直达的火车仍是普通列车，速度更慢，至少需要超11个小时，如此差的交通，经济发展怎么能快速上去，而银川乃至宁夏都是非常美丽的地方，有着丰富的资源，缺少的就是开发这些资源的条件。

这不，一条高速铁路正在积极规划中，也是非常值得建设的一条高速铁路，就是银川至太原高速铁路，相比银川，太原在交通上是有很大优势的，所以通过太原，可以拉近银川与北京的时空距离，未来两地之间的运营时间只需要4.5小时，这将是银川开发的最好资本。

银川至太原高速铁路起末点基本已很清楚了，基本是按照目前的太中银铁路的走向建设，长约620公里，设计时速350公里，是一项非常大的工程，影响到西部多个地区，而按计划的话，会在“十四五”期间开工建设，相信对这条铁路的建设，宁夏百姓是非常期待的。

这条铁路不仅拉近了与北京的距离，同时也是青银高铁通道的组成部分，也打通我国交通规划“八纵八横”中的一横，进入山东青岛也只需要约8个小时，无疑给银川的发展再增加一个重要的砝码。